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9月7日，由中鐵上海工程局承建的環(huán)線提速改造二期工程首聯(lián)連續(xù)箱梁成功澆筑，標(biāo)志著高架橋正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

環(huán)線提速改造二期工程分為5個(gè)標(biāo)段，全長(zhǎng)約30公里，主要采用“主線高架＋地面輔道＋互通立交”方式，按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)對(duì)現(xiàn)狀道路進(jìn)行快速化改造。

項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，市政府投資工程建設(shè)管理中心協(xié)調(diào)施工單位采用鋼筋臺(tái)架加工整體吊裝的工藝，加快施工進(jìn)度，大大壓縮了工期。

“此次澆筑的首聯(lián)連續(xù)箱梁全長(zhǎng)93米，為單箱多室預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，總混凝土用量1373.4立方米，需要20多個(gè)小時(shí)連續(xù)不停澆筑?！敝需F上海工程局環(huán)線提速改造二期項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賈曉亮說(shuō)。

據(jù)介紹，環(huán)線提速改造二期工程計(jì)劃兩年內(nèi)建成通車(chē)，建成后將實(shí)現(xiàn)襄陽(yáng)市內(nèi)環(huán)路全線快速化，讓中心城區(qū)形成半小時(shí)交通圈，實(shí)現(xiàn)“一心四城”快速通達(dá)，助推襄陽(yáng)都市圈高質(zhì)量發(fā)展。

來(lái)源： 襄陽(yáng)日?qǐng)?bào)

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