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今天（9月25號），由中交二航局承建的中航鋰電及小鵬汽車110kV專用變電站紅線外進(jìn)線工程項(xiàng)目傳來好消息，項(xiàng)目電纜一次性送電成功，至此全線實(shí)現(xiàn)“電通”。

中航鋰電武漢生產(chǎn)基地變電站

該項(xiàng)目位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，全長9.6公里，主要建設(shè)內(nèi)容為土建通道、線路鋪設(shè)、機(jī)電安裝及管線遷改等。中交二航局中航鋰電和小鵬汽車110kV進(jìn)線工程項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理智高峰介紹，該工程沿線共穿越8個通車路口，16個未通車路口，地下管群多且管線分布密集。為了保護(hù)既有管線，項(xiàng)目加大探測設(shè)備和人員的投入，完成管線排查和分辨工作，讓“隱形”的管線變得可視化。

“我們施工之前會用金屬探測儀、波形探測儀等對所有的管線進(jìn)行探測，找出它們大概的位置，然后采用人工開挖的方式把它找出來，挖出來之后我們再一根根地進(jìn)行保護(hù)，然后進(jìn)行機(jī)械開挖，這樣對所有經(jīng)過的管線都不會造成破壞。”

此外，為成功下穿約100米寬的馬影河，項(xiàng)目部采用過河鋼托管以半圓弧的形狀從河床底下穿過，并結(jié)合地形條件，選取重達(dá)600噸的非開挖型水平定向鉆進(jìn)行施工。智高峰介紹，這種方式既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。

“如果采用傳統(tǒng)的方式的話，時間上至少會慢一個月，經(jīng)濟(jì)上也有點(diǎn)超過預(yù)算。（傳統(tǒng)方式）有一個泥漿排放，對河流的污染很嚴(yán)重?！?/p>

據(jù)了解，該項(xiàng)目從開工建設(shè)到穩(wěn)序進(jìn)行，僅用90天時間高效地實(shí)現(xiàn)了全線“電通”。項(xiàng)目建成投用對助力小鵬汽車武漢項(xiàng)目和中航鋰電武漢生產(chǎn)基地兩個百億項(xiàng)目的推動實(shí)施具有重要意義，為建設(shè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新示范區(qū)、綠色發(fā)展示范區(qū)、產(chǎn)城融合示范區(qū)，打造“實(shí)力車谷”“動力車谷”“活力車谷”“魅力車谷”提供重要支撐。中交二航局中航鋰電和小鵬汽車110KV進(jìn)線工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李明：

“我們參照以往同類型、同規(guī)模的項(xiàng)目，工期應(yīng)該是在一年半左右，我們發(fā)揮項(xiàng)目的主觀能動性，在合同工期的三個月將整個項(xiàng)目施工完成，體現(xiàn)了‘二航速度’。項(xiàng)目完成投產(chǎn)之后，保障小鵬汽車和中航鋰電兩個百億項(xiàng)目如期投產(chǎn)?！?/p>

來源：湖北之聲

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