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武漢盤龍大橋鋼板“晾”路面 通車13年未移交
橋面接縫鋼板脫落，鋼板直接“晾”在橋面上，無人處理；橋面中央隔離護欄低矮老舊，部分嚴重變形的位置甚至直接用磚頭墊著支撐。長江網(wǎng)武漢城市留言板上，長期有市民投訴黃陂區(qū)盤龍大橋橋面設(shè)施破損，得不到徹底修復，長江日報記者采訪了解到，由于橋梁施工、檢修等關(guān)鍵資料圖紙缺失，盤龍大橋的維護工作一直沒有移交至專業(yè)部門。
“橋面接縫鋼板掉了”“橋面中央隔離護欄變形了”“隔離護欄太矮了且沒有反光條”，今年以來，長江網(wǎng)武漢城市留言板上，一直有市民反映盤龍大橋橋面破損問題。
19日上午，長江日報記者來到盤龍大橋進行探訪，發(fā)現(xiàn)市民們反映的問題依舊沒有解決。
橋面接縫脫落的鋼板“晾”在路面上，一直無人來處理。
盤龍大橋黃陂至東西湖方向橋面上，一處橋面接縫破損。記者注意到，該處橋面接縫上，已經(jīng)脫落三塊鋸齒狀鋼板，其中一處鋸齒狀鋼板被“晾”在接縫前方3米路面上。
除了橋梁接縫無人處理，橋面中央的隔離護欄也多處變形。其中，盤龍大橋東西湖至黃陂方向的上橋處的一段隔離護欄，變形嚴重，近20個護欄基座也已經(jīng)與橋面分離，基座與橋面之間縫隙已有約5厘米，而其處理方式也顯得漫不經(jīng)心——直接用一層層的磚頭摞成約40厘米高的底座，支撐住護欄。記者注意到，這種由磚頭摞成的底座有三處。
除了隔離護欄多處變形、橋面接縫鋼板脫落等問題，不少市民還反映，盤龍大橋橋面中央隔離護欄低矮，無法阻擋對向車道的遠光燈，隔離護欄也沒有反光條。
長江日報記者了解到，盤龍大橋始建于2003年，于2006年5月建成驗收合格通車。
長江日報記者梳理發(fā)現(xiàn)，針對盤龍大橋橋面設(shè)施破損問題，黃陂區(qū)于今年5月份的回復中稱，盤龍大橋由區(qū)政府成立指揮部，抽調(diào)相關(guān)人員成立專班負責建設(shè)，現(xiàn)盤龍大橋正在協(xié)調(diào)辦理維護責任單位，明確責任主體。至今年7月份，黃陂區(qū)的相關(guān)回復中，仍在“協(xié)調(diào)辦理維護責任單位，明確責任主體”。在8月16日的回復中，黃陂區(qū)在回復中稱，“據(jù)核實盤龍大橋建成通車以來，沒有進行產(chǎn)權(quán)移交導致日常維護、維修無責任單位”。
對此，黃陂區(qū)盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會相關(guān)負責人表示，橋面設(shè)施維護，也一直在做，橋面接縫脫落一事，他們也是“昨日接到領(lǐng)導通知并前往現(xiàn)場查看”。橋面之所以沒有移交，“也是十多年的問題了”，是因為黃陂區(qū)交通建設(shè)局不愿意接受。
長江日報記者從黃陂區(qū)交通建設(shè)局了解到，由于盤龍大橋的施工、檢修等關(guān)鍵資料圖紙缺失，區(qū)交通建設(shè)局下屬的公路管理局無法接收盤龍大橋。
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