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10月28日，湖北省發(fā)改委官網(wǎng)刊登了一條重要信息，回復(fù)了不少網(wǎng)友們關(guān)注荊門高鐵開建問題

具體回復(fù)消息如下

【網(wǎng)民留言】荊門高鐵到底什么時候開建？是不是要等到2030年才開建 ？之前荊荊高鐵都要開建了，給停了？湖北省唯一不通高鐵的城市，你們能不能重視一下？

留言回復(fù)：

我們正在配合國家相關(guān)部門，積極推進(jìn)武漢至荊門至宜昌高鐵前期工作，爭取明年開工建設(shè)。同時會同有關(guān)方面研究加快推進(jìn)呼南高鐵襄陽至荊門段實施的方案，在此基礎(chǔ)上適時啟動荊門至荊州鐵路建設(shè)。

在這條消息中，不僅確認(rèn)了武漢-荊門-宜昌高鐵的開建問題，還提到了呼南高鐵襄陽至荊門段，荊門至荊州鐵路的規(guī)劃進(jìn)度，也就是說未來將有三條高鐵經(jīng)過荊門！

沿江高鐵

武漢至荊門至宜昌的高鐵，也就是沿江高鐵，爭取明年開工建設(shè)。

沿江高鐵武漢至宜昌段鐵路起于漢口火車站，止于宜昌北站，全長289公里，其中新建272公里，利用現(xiàn)有漢宜鐵路17公里，項目總投資478億元，每公里造價約1.55億元。鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度350km/h。

鐵路沿線新建漢川東站、天門北站、鐘祥南站、荊門西站、當(dāng)陽西站、宜昌北站。

呼南高鐵襄陽至荊門段

襄常高鐵位于鄂西南與湘西北地區(qū)，線路北起湖北省襄陽市，途經(jīng)荊門市、宜昌市，南至湖南省常德市，北連在建的鄭萬高鐵，南接擬建的常益長高鐵。在湖北襄陽接入鄭萬高鐵，在湖南婁底接入滬昆高鐵。

根據(jù)2019年6月13日常德市發(fā)改委最新消息：襄常高鐵2017年7月開展了預(yù)可研工作并獲得國家鐵總組織的審查，隨即委托鐵四院編制了可研報告并已報送國家鐵總，但仍未獲得審批。目前襄常鐵路已納入國家鐵路前期工作計劃，但仍未納入開工項目計劃。我們將積極向國、省匯報，爭取納入2020年開工項目計劃。

湖北省發(fā)改委2019年6月25日消息：去年以來，省政府多次與鐵路總公司對接，從目前反饋情況看，鐵路總公司認(rèn)為與其他納入國家相關(guān)戰(zhàn)略的項目相比，近期建設(shè)呼南高鐵襄陽至常德段時機尚不成熟，計劃延后實施該項目。

湖北省發(fā)改委2019年10月28日最新消息：同時會同有關(guān)方面研究加快推進(jìn)呼南高鐵襄陽至荊門段實施的方案。

荊門至荊州鐵路

湖北省發(fā)改委2018年消息：《省發(fā)展改革委關(guān)于下達(dá)2018年省級重點建設(shè)計劃中期調(diào)整的通知》中提到：

因業(yè)主暫停項目建設(shè)等原因，同意將沃特瑪電池等14個項目從年初印發(fā)的2018年省級重點建設(shè)計劃中調(diào)出，總投資280.5億元，年度計劃投資63.5億元（見附件2）

“附件2”即為《2018年省級重點建設(shè)計劃中期調(diào)減項目表》。其中，最后一個項目就是荊門至荊州城際鐵路。

可以看到，荊門至荊州城際鐵路調(diào)減原因：鐵總調(diào)整重大路網(wǎng)建設(shè)時序，項目擬延后實施。

湖北省發(fā)改委2019年10月28日最新消息：在此基礎(chǔ)上適時啟動荊門至荊州鐵路建設(shè)。

根據(jù)2017年報道的荊荊高鐵規(guī)劃，鐵路北起荊門漳河鎮(zhèn)荊門西站，與規(guī)劃建設(shè)的國家南北快速通道呼南高鐵連接，南至荊州市，連接漢宜鐵路，遠(yuǎn)期經(jīng)規(guī)劃的荊岳鐵路聯(lián)系京廣通道。

荊門至荊州鐵路由北至南設(shè)荊門西站（屬襄常鐵路）、十里鋪站、荊州站（既有站改造）3座車站。

荊門西站為擬建襄常鐵路中間站，為1臺2線，連接擬建呼南通道。荊州站為既有漢宜鐵路中間站，將改造為4臺9線車站，連漢宜鐵路溝通武漢。