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武漢到十堰高鐵鋪軌6月內(nèi)完成，年底通車！十堰將獲益大！
漢十高鐵鐵軌鋪設近日在十堰北站施工，標志著右線(武漢至十堰)貫通。預計到6月20日左右，左線（襄陽隆中至谷城，丹江口方向）也貫通。屆時，漢十高鐵軌道全線貫通。
漢十高鐵全長399.126公里，設計時速350公里，預計2019年底通車。建成后，從武漢到十堰的時間縮短至2小時以內(nèi)、到襄陽1小時。
漢十高鐵全線自南向北依次共設武漢西站、漢口站、孝感東站、孝感西站、安陸西站、隨州南站、棗陽站、襄陽東津站、谷城北站、丹江口南站、武當山西站、十堰北站等12個車站，其中漢口站和孝感東站分別利用漢孝城際車站工程。孝感西站預留武漢西方向直通線路。
在2021年前后，漢十高鐵線路連通西安至商洛鐵路后，武漢到西安的路程將比現(xiàn)在少300公里左右。隨著國家長江經(jīng)濟帶的開發(fā)，陸上絲綢之路的暢通，漢十高鐵線路將把長江經(jīng)濟帶的中點與陸上絲綢之路的起點西安連接起來，把長江中游的經(jīng)濟影響擴散至西北、中亞，甚至西北歐等地區(qū)。
襄陽十堰位于鄂西北
武漢是湖北省會，也是武漢城市圈核心，它也是長江經(jīng)濟帶的龍頭城市之一。
在建設副中心大背景下，宜昌和襄陽是湖北最具實力的。襄陽汽車、農(nóng)產(chǎn)品加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，新能源汽車、云計算等新興產(chǎn)業(yè)如火如荼，漢十高鐵建成開通將有利于武漢與鄂西北的快速聯(lián)系，也對襄陽發(fā)揮副中心帶動鄂西北作用大有裨益。
此外，從中整體上看，漢十高鐵沿線串聯(lián)武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝，溝通襄陽、隨州、孝感、武漢等歷史文化名城，是湖北最美的高鐵線路。該區(qū)域旅游收入占了全省旅游收入的70%。
2018年，十堰GDP近1800億元，在湖北全省中處于中等位置。
漢十高鐵開通會促進十堰的旅游同時，未來還有利于十堰作為湖北西大門直通西安！十堰到北京、上海、廣州、香港等全國大中城市的時間也將大幅縮減，加上未來對接其他高鐵線路，十堰區(qū)位優(yōu)勢將得到巨大提升，這對十堰對外形成開放新格局具有重要意義。
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