11月21日下午3點50分，漢江襄陽水域，素有“千里漢江第一隧”之稱的東西軸線魚梁洲段，西汊首節(jié)沉管順利下沉，與樊城岸堤對接端精準對接。
東西軸線魚梁洲段兩次下穿漢江，采用沉管隧道方式過江，10節(jié)沉管總長1011米。受困于漢江流域7月以來的汛期影響，東西軸線魚梁洲段項目沉管安裝一度暫停113天之久。10月31日，建設者完成第五節(jié)沉管安裝。緊接著對剩余沉管安裝工序進行優(yōu)化，加大資源投入，以盡可能搶回一些失去的工期。
鑒于漢江在襄陽分汊形成的西汊水域連接的是小清河支流，非主水道，含沙量少且清淤環(huán)境更好。為搶抓工期，中交二航局項目團隊會同相關方通過多次商議評審，決定優(yōu)化施工組織設計，先進行西汊首節(jié)沉管的沉放安裝工作，同時“齊頭并進”，加快進度進行東汊最后一節(jié)沉管的基槽、基床施工工作。通過調轉“戰(zhàn)場”，以“加速度”方式推進沉管安裝，預計可為項目節(jié)約工期15天以上。
此次沉管隧道開啟的交叉安裝模式，正式為項目施工進度裝上“加速度”，預計明年上半年可完成全部沉管的沉放安裝。待完成主線隧道現澆及相關附屬設施施工后，過江隧道將實現全面貫通。屆時，貫通襄陽新老城區(qū)的交通黃金軸將助推古城新發(fā)展，為美麗襄陽建設鋪筑一條快速通道。
來源：FM104襄陽之聲
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